【北单竞彩app】汉兰达变速箱存“跳挡”顽疾 车主苦不堪言维权难

日期:2021-04-13 15:44:02 | 人气: 9530

【北单竞彩app】汉兰达变速箱存“跳挡”顽疾 车主苦不堪言维权难 本文摘要:不应该为买新车感到高兴的王先生,在买车后的三年里,仍然纠结于汉兰达变速箱的老问题。

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不应该为买新车感到高兴的王先生,在买车后的三年里,仍然纠结于汉兰达变速箱的老问题。更换配件的费用一次2万多元。现在过了三年保修期,以后经常出现这个问题。

我该怎么办?王老师很有必要地说。在过去的三年里,齿轮箱跳闸停机故障频繁,但问题无法完全解决。丰田的品质让人猜测。对于广汽丰田这种被称为建设美好生活,服务和谐社会的企业来说,面对车主维权的意愿,能否信守承诺?中国经济网记者深入交流维权案例,咨询专家律师,拜访经销商进行售后服务。

从目前的调查来看,广汽丰田未能给消费者一个令人失望的答案。汉兰达变速箱很难治愈。

这次更换可调变速箱之前,已经修过两次了,都是为了更换变速箱附件,包括阀体和变矩器。但是每次更换十天之后,又出现了一些问题。湖北荆州市汉兰达车主王老师拒绝接受专访。汉兰达变速箱不存在的急停问题不是个案。

来自新疆乌鲁木齐的教师焦(音译)在某种程度上遇到了这种困境。焦老师2013年1月卖了一辆汉兰达(2.7L开走5个紫金版)。今年年初发现,车辆以每小时60公里的速度行驶时,不会经常出现车辆轻微晃动和偏短,扭矩一高一低的情况。

不应该为买新车感到高兴的王先生,在买车后的三年里,仍然纠结于汉兰达变速箱的老问题。更换配件的费用一次2万多元。现在三年保修期已经过了,以后还经常出现这个问题。

我该怎么办?王老师很有必要地说。王老师驾照据王老师描述: 2013年10月9日,王老师卖出了一辆汉兰达(两开五紫金版),2015年8月发现。当汽车以60120km/h的速度长时间行驶,发动机扭矩为2000时,不会经常发生扭矩上下跳动,汽车冲的情况。

自2015年10月起,在广汽丰田4S店进行了两次维修,并在一定程度上采用了更换变速箱阀体和变矩器的方法。但每次交货后十天,变速箱跳车停机的老故障不会频繁出现。问题车外观4S店技术负责人高速测试了几次,把测试数据和转速表跳动的视频发给了厂家,但在一定程度上更换了配件,问题很难解决。

更重要的是找到近因。时间宽了变速箱也不会完全报废。王老师在发给中国经济网汽车频道的邮件中写道。很难摆脱这种疾病,因为在保修期外维修很便宜。

关键是我的车已经过了保修期,一次更换配件要花两万多。成本就不说了。

身边有些问题的朋友跟我说,换回来也不行。焦只好告诉中国经济网记者。相比之下,看似幸运的王先生,在取保前又和4S店沟通了一下,最后更换了可调变速箱。

目前只进了几十公里,变速箱的行程停机还是不频繁。但是底盘处经常出现金属摩擦和震颤,他也没有说是不是更换可调带带来的装配问题。王老师说。

维修记录根据以上两位汉兰达车主,在我们身边汉兰达车主的朋友中,很少有变速箱行程停止的问题,这可能已经成为大家的通病了。更换件很难换旧的,退保后不知所措。根据广汽丰田汉兰达不存在的问题,中国经济网记者查询了国内很多著名的汽车网站论坛,这样的问题可以称之为频发。一个网友facebook:2013 2.7L汉兰达,有时候踩刹车加泵公里/小时,或者加泵公里/小时不加泵的时候,感觉不会扑通,不是短档换档的感觉 特别是在不刹车的情况下收油,没有突然被拉的感觉。

带着这些疑问,记者打电话走访了广汽丰田在京的多家4S门店,收到的回复五花八门,甚至令人难以置信。老汉兰达有这个(变速箱急停)问题。

有的可以通过更换配件来解决问题,但是有了保修期,维修费用就是个人费用了。广汽丰田4S店的维修顾问说。维修记录建议你可以把变速箱换成可调的,因为不会影响二手车价格。

日常使用,最差的汽油是95#,急促感可能会减弱。或者考虑以旧换新,新汉兰达没有这个问题。广汽丰田4S店的维修顾问解释说。律师建议,汽车三包的企业责任更重要,因为汽车变速箱具有技术含量低、结构复杂、给定条件多样的特点。

在采访专家和零部件供应商时,很难定性识别汉兰达变速箱的行程停止症结。部分零部件供应商回应:不存在一些出厂质量问题,另一方面,变速箱等关键部件在整车装配过程中可调也可能是给定的问题。

北京中律师事务所合伙人、北京市律师协会公司法专业委员会委员律师在拒绝接受中国经济网记者专访时回应:从汽车产品质量纠纷的角度来看,无论是大规模的缺乏辞退还是偶尔的质量保证,对消费者来说,最重要的是以一定的形式组织沟通,寻求与厂商和4S门店更好的对话权。根据黄丽玲律师对三包证明的解释,在发现产品故障时,汽车发动机、变速器等关键零部件两次或两次以上不存在相同问题且未解决,可根据三包规定更换车辆。

目前适用范围在车辆保修期内,有类似案例获得的维权结果。根据国家质检总局实施的第《家用汽车产品维修、替换、退款责任规定》条(又称汽车三包,2013年10月1日起实施)第:条规定,如果发动机和变速器的主要零部件在卖方出示购买发票之日起60天内或3000公里内(以先到者为准)经常出现产品质量问题,消费者可以自由选择免费更换发动机和变速器。

《问题车辆售后服务登记表》第二十条:在家用汽车产品三包有效期内符合本规定换货退款条件的,由销售者凭三包凭证和购货发票换货退款给消费者。限制条款还包括:发动机和变速器共更换两次后不能长时间使用,或者发动机和变速器的相同主要零件因质量问题共更换两次后不能长时间使用。从消费者的角度来看,目前汽车产品维权周期长,能源不足,成本高。

黄丽玲律师特别强调,消费者在与4S商店或制造商沟通以及寻求有问题车辆的技术特征时,很难获得现实的信息。从未来来看,企业应该给予消费者更好的知情权,承担更大的责任,以建立和确保自己的品牌形象。更重要的是,问题车辆或关键部件应给予缩短售后服务的权利。


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